საქართველოში საგზაო შემთხვევების რაოდენობა 2025 წელს 2024 წელთან შედარებით 1.8%-ით გაიზარდა. იმავე პერიოდში, დაღუპულთა რიცხვი 5.6%-ით გაიზარდა, ხოლო დაშავებულთა რიცხვი 8%-ით. საქართველოს უსაფრთხო გზების ალიანსის საბჭოს თავმჯდომარის, ეკა ლალიაშვილის თქმით, დაღუპულთა ყოველი მესამედი ფეხით მოსიარულე იყო.

მისი თქმით, თბილისში საგზაო შემთხვევებით დაღუპულთა რიცხვი 23.7%-ით გაიზარდა.

ლალიაშვილმა აღნიშნა, რომ ტრაგიკული შემთხვევების რაოდენობის შესამცირებლად მხოლოდ სასჯელების გამკაცრება საკმარისი არ არის. მისი აზრით, საჭიროა ყოვლისმომცველი მიდგომა, მათ შორის:

• ჯარიმების გაზრდა;

• საგზაო უსაფრთხოების საგანმანათლებლო კამპანიები;

• საგზაო მოძრაობის წესების დაცვის გაუმჯობესება;

• ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესება;

• უფრო მჭიდრო უწყებათაშორისი თანამშრომლობა.

მან ასევე ხაზი გაუსვა ბავშვების გადაყვანისას სპეციალური საბავშვო სავარძლების გამოყენების მნიშვნელობას.

ავტოპარკის გაახალგაზრდავებაზე მიმართულ ახალ რეგულაციაზე საუბრისას, ლალიაშვილმა აღნიშნა, რომ ექვს წელზე უფროსი ასაკის ავტომობილების იმპორტის შეზღუდვა, სავარაუდოდ, მნიშვნელოვნად არ შეცვლის ქვეყანაში ავარიების მაჩვენებელს.

ავტორი: ექსპრესნიუსი,

სოციალური ქსელები

WP: ტრამპმა რესპუბლიკელ დონორებს უთხრა, რომ ვენსი მის მემკვიდრედ სურს

ლაიფციგში დრონის ინციდენტი: უკრაინულ თვითმფრინავს საბრძოლო მასალა გადაჰქონდა

აშშ-ის ფედერალური გამოძიების ბიუროს დირექტორი ჩინეთთან და რუსეთთან უპრეცედენტო კავშირებს ამყარებს

პროკურატურა - სანიტარს, რომელმაც ახალშობილი შვილი მოკლა, 4 წლით პატიმრობა მიესაჯა