„ბუმაგა“-ს ცნობით, რამდენიმე მსხვილმა რუსულმა ნავთობკომპანიამ შეზღუდა ბენზინის გაყიდვები სანქტ-პეტერბურგის ბენზინგასამართ სადგურებზე. კერძოდ, „გაზპრომ ნეფტმა“ აღადგინა 60 ლიტრიანი ლიმიტი ერთ ქვითარზე, მისი 4 აგვისტოს მოხსნის შემდეგ, ცხელი ხაზის ცნობით. გარდა ამისა, ქსელის ბენზინგასამართ სადგურებზე ერთ ქილაზე მეტის შევსება აკრძალულია. „ტატნეფტმა“ დააწესა 50 ლიტრიანი ლიმიტი AI-95 და AI-92 ბენზინზე.

ამასობაში, ქალაქში საწვავის დეფიციტი შეინიშნება. „გაზპრომ ნეფტის“ რუკის მიხედვით, მის ბევრ ბენზინგასამართ სადგურზე AI-95 ბენზინი ამოიწურა. GdeBENZ-ის სერვისი ასევე აფიქსირებს საწვავის დეფიციტს გარკვეულ ბენზინგასამართ სადგურებზე, მათ შორის „ლუკოილის“ ბენზინგასამართ სადგურებზე. კომპანიამ აღიარა „ლოკალიზებული დეფიციტი“ ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებზე უკრაინის მიერ განხორციელებული გაფიცვების გამო.

სანქტ-პეტერბურგში ადგილობრივი მძღოლებიც უჩივიან ბენზინის დეფიციტს. „ბენზინგასამართი სადგურების უმეტესობას მხოლოდ [AI]-92 აქვს“, - წერს ერთ-ერთი მათგანი ჩატში. მეორემ დაადასტურა AI-95-ის არარსებობა რიგ ბენზინგასამართ სადგურებზე. „გაზპრომი [ნეფტი] და ლუკოილი [ლუკოილი] კვდებიან“, - განაცხადა მან.

მოსკოვში საწვავის გაყიდვების შეზღუდვები ერთი დღით ადრე დაწესდა. „გაზპრომ ნეფტმა“ ბენზინისა და დიზელის საწვავის გაყიდვები 40 ლიტრამდე შეზღუდა თითო ავტომობილზე, ხოლო „ტატნეფტმა“ - შესაბამისად 50 და 60 ლიტრამდე. AI-95 მხოლოდ ერთ „ნეფტმაგისტრალის“ ბენზინგასამართ სადგურზე იყო ხელმისაწვდომი. იგივე ბრენდი, AI-92, და დიზელის საწვავი მხოლოდ ორ „ლუკოილის“ სადგურზე აღმოჩნდა.

„როსნეფტის“ ცხელი ხაზის თანამშრომელმა განაცხადა, რომ ქვეყნის ყველა კომპანიის ბენზინგასამართ სადგურზე ბენზინის გაყიდვები თითო ავტომობილზე 30 ლიტრამდეა შეზღუდული, ხოლო დიზელის საწვავისთვის შეზღუდვები არ არსებობს. გაზრდილი მოთხოვნის გამო, ბენზინგასამართ სადგურებზე ლოდინის დრო გაიზარდა.

დედაქალაქსა და მოსკოვის რეგიონში საწვავის დეფიციტის შესახებ ინფორმაცია გასულ კვირას უკვე გავრცელდა. ადგილობრივმა მოსახლეობამ რუსულ ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებზე უკრაინის მიერ განხორციელებული ბოლო დარტყმების შემდეგ „გაზპრომის“, „როსნეფტის“, „ნეფტმაგისტრალის“ და „ტებოილის“ ბენზინგასამართ სადგურებზე ბენზინის დეფიციტისა და რიგების შესახებ განაცხადა. მხოლოდ აგვისტოში, სულ მცირე ოთხი მსხვილი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა არ მუშაობდა.

საწვავის კრიზისის მეორე ტალღა არა მხოლოდ მოსკოვსა და სანქტ-პეტერბურგში, არამედ მთელ რუსეთში იკრებს ძალას: GdeBENZ-ის მონაცემებით, 16 აგვისტოს მონაცემებით, ბენზინი ან დიზელი ქვეყნის მასშტაბით ბენზინგასამართი სადგურების მხოლოდ 28.1%-ში იყო ხელმისაწვდომი, ერთი კვირით ადრე კი ეს მაჩვენებელი 41%-ს შეადგენდა. ბოლო კვირის განმავლობაში საწვავის დეფიციტი დაფიქსირდა ასტრახანის, ვოლგოგრადის, ირკუტსკის, ჩელიაბინსკის, ორენბურგის, ვორონეჟის, სამარას, პენზას, სარატოვის, ლიპეცკის და როსტოვის ოლქებში, ასევე თათრეთის რესპუბლიკაში.

ავტორი: ელენე გვიმრაძე, ექსპრესნიუსის რეპორტიორი 2018 წლიდან

სოციალური ქსელები

სოჭში დრონის თავდასხმის შედეგად ხუთი ადამიანი დაშავდა, უკრაინამ S-400 სარაკეტო სისტემას შეუტია.

კახეთში 6 ათას ტონამდე ყურძენი უკვე გადამუშავებულია - ღვინის ეროვნული სააგენტო

8 თვეში საქართველოს საგარეო სავაჭრო ბრუნვა 8.3%-ით გაიზარდა - საქსტატი

AD Black Sea 2026-ის გრან პრის მფლობელი კვლავ PSP გახდა